近年來，魯西集團液體化工品產(chǎn)能集中釋放，產(chǎn)量逐年增加，受物流條件制約，時常面臨階段性銷售壓力，以往采取多種方法刺激下游增量采購，提高出貨數(shù)量，但收效甚微。為平衡產(chǎn)銷關(guān)系，突破物流瓶頸，魯西集團不斷探索物流運輸新模式，實現(xiàn)多條腿走路。

　　目前，國內(nèi)液化品運輸主要以陸運和海運為主。國內(nèi)陸運模式主要使用槽車運輸，海運以散裝船、液袋集裝箱方式為主，魯西集團距離港口較遠，船運無地理優(yōu)勢。經(jīng)多次實地考察鐵路運輸渠道，逐步認(rèn)定鐵路運輸應(yīng)是物流發(fā)展的新方向。結(jié)合企業(yè)區(qū)位特點，經(jīng)過與聊城火車站、濟南鐵路集裝箱分公司多次探討和實地考察，確定了增加鐵路運輸發(fā)運方式的合作意向，并得到了鐵路部門的大力支持，并于9月23日通過鐵路順利將238噸產(chǎn)品發(fā)運至浙江寧波，實現(xiàn)了首次成功發(fā)運，標(biāo)志著魯西集團液體化工產(chǎn)品發(fā)運方式實現(xiàn)了新的突破。
　　通過對華東區(qū)域客戶汽運和鐵路運輸方式進行對比，鐵路集裝箱運輸可降低運費80元/噸，為降低運輸成本，實現(xiàn)魯西集團增量銷售，為客戶創(chuàng)造更大價值，提供了有力保障。